【龙口新闻】龙烟铁路进入开工准备阶段 复线建成将可开动车

眼下，烟台唯一一条横向铁路大动脉———龙烟铁路已进入开工前准备阶段，烟台北部沿海港口铁路运输通道将开通。

　　昨天下午，在市发改委、铁路局，记者看到一张龙烟铁路线路走向示意图，龙烟铁路由龙口自西向东横贯烟台北部，客运终点至烟台火车站，货运连接蓝烟铁路福山站。烟台港西港区专用铁路通过大季家站和潮水站与龙烟铁路相连。市发改委、铁路局相关人士告诉记者，龙烟铁路具体走向为“龙口-蓬莱-烟台”，总投资63亿多元，正线全长约113公里。途经龙口市、蓬莱市和开发区、福山区、芝罘区5个县市区，共设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、烟台西港、大季家、八角、烟台西、北皂和珠玑13个车站。

　　作为备受市民关注的重点工程，项目进展情况如何？据介绍，去年底，省发改委、济南铁路局在我市召开了龙烟铁路建设动员大会后，标志着整个项目正式进入开工前准备阶段。目前，龙烟铁路开工建设前的各项准备工作正有序推进。监理单位招标4月份将完成，施工图审查报告近期报中国铁路总公司。“审查通过后，将进行施工单位招标工作，我市正在积极督促济南铁路局、德龙烟公司按计划加快推进各项工作，力争早日开工建设。”该人士说，计划工期3年后试运营。龙烟铁路设计标准等级为国铁Ⅰ级，牵引类别为电力，复线建成后具备开行动车条件，预留开行双层集装箱列车条件。届时，市民可直接通过德龙烟铁路经德州这个节点，快捷前往北京等城市。

　　龙烟铁路的建设意义远不止如此。“龙烟铁路还将彻底解决烟台西港区无铁路支撑的不利局面，打破困扰我市经济社会发展的铁路瓶颈。”相关人士告诉记者，龙烟铁路建成后，将进一步增强产业带内各县市区的经济联系，迅速延伸和扩大“经济半径”，并进一步确立烟台在全国东部沿海城市的交通枢纽地位,成为港口发展的生命线工程，对提高烟台港口群体竞争力、促进港口资源共享和整合具有重要意义。