关于龙口市
你想知道的一切都在这

【龙口新闻】龙烟铁路一贯通填北部铁路空白

从烟台市地图上可以看到,烟台北部沿海一带,铁路交通是一片空白。不无夸张地说,铁路是烟台北部地区最大的短板。蓬莱、招远等地,至今都没有一条铁路开通。而在龙口和莱州,虽然境内的大莱龙铁路从2006年开始就投入使用,但因为是地方铁路,无法接入全国铁路网,其利用率仅有4%左右,远远不能发挥其本应起到的作用。

为此,龙烟铁路的建设开工不但使得蓬莱等地告别无铁路的尴尬历史,还能激活大莱龙铁路,和正在建设的德大线一起,构成德龙烟铁路,使得北部沿渤海一带,串联成一体。

同时,李教授告诉记者,龙烟铁路的建设还能促进北部县市经济与烟台内地经济的融合,促进产品物资的流动。李教授说,烟台市的经济发展呈现出一个这样的特点,就是烟台市区工业产业稍显薄弱,而县市的发展速度却非常快。例如,龙口市的经济,多年来就一直走在烟台县市发展的前列,连续多年位居山东省全国百强县首席就是很好的证明,而蓬莱的旅游业,招远的采矿业等都发展得非常好。为此,龙烟铁路开通之后,将会促进烟台市区与县市的交流,促进经济的共同发展。

加强区域一体化,极大扩展产业链

李教授认为,龙烟铁路的开工建设还有一个重要意义,就是促进区域一体化。通过铁路,烟台市区和县市之间将紧密联系起来。

如今,烟台市区和各个县市之间,在产业分工方面存在着很大的差异,而根据各地的资源优势,烟台各个地方可以进行联合和互补。在龙烟铁路线上,莱州、招远不但矿产资源丰富,而且采矿冶炼行业相当发达,这就需要相关行业的跟进。例如,采矿冶炼行业的发展,将带动机械加工业的发展,而这些行业将随着铁路的建设不断地向外延伸。李教授说,龙烟铁路建设的意义,在很大程度上为产业链条的延伸和拉长提供了必备的交通条件。而产业链的延伸也加强了烟台各个地方的经济交流和一体化,“区县与区县之间,形成了一种产业上下游的关系。”李教授说。

贯通“一线七港口”,资源流动更便捷

“一线七港口”,这是业内人士对龙烟铁路与烟台港口群之间关系的描述。在龙烟铁路经过的北部沿海一带,分布着烟台港西港区、蓬莱港、龙口港等七大港口。

为此,龙烟铁路的建设,将在很大程度上解决烟台各港口的铁路疏港能力不足的问题。在这个层面上,很多人士认为,龙烟铁路将成为第二条胶济铁路。鲁东大学经济学院的徐老师告诉记者,“铁路的疏港能力,是汽车运输无法比拟的,全球任何一个港口的发展,都离不开铁路。”

此外,徐老师还认为,龙烟铁路的建设,还将有利于资源的流动,架起海洋与内陆的桥梁。海洋运输以其大运力、低价格,成为当今世界最为广泛的运输方式,而在陆路上,铁路也同样拥有这样的优势,“港口是海洋与大陆的结合点,而铁路则是海洋与大陆交流的桥梁”。

连接蓝黄经济区,协同发展添动力

对于龙烟铁路建设的意义,山东区域发展战略研究所的李教授还指出 ,龙烟铁路、大莱龙铁路、德大线组成的德龙烟铁路,其最大的意义是连接起了蓝、黄两大经济区,战略意义非凡 。

蓝黄两大经济区,既存在差异化 ,又有着重叠。李教授指出 ,所谓的差异化就是两个经济区的定位存在着很大的差异,山东蓝色半岛经济区着眼于海洋经济的发展,而黄三角高效生态经济区,则着眼于观光旅游、高效农业等生态经济。而重叠则是东营、潍坊、滨州等地区,既是蓝色经济区的重要组成部分,也是黄三角高效生态经济区的一部分。为此,德龙烟铁路,将成为两大经济区沟通交流的交通动脉,桥接起两大经济区,为两大经济区的协同发展提供了交通要素。

赞(0)
未经允许不得转载:龙口网 » 【龙口新闻】龙烟铁路一贯通填北部铁路空白

龙口网

联系我们APP下载