【龙口新闻】15年的探讨完善龙烟铁路尘埃落定

烟台铁路建设管理局消息，经过15年的探讨完善，龙烟铁路项目终于尘埃落定，将于12月31日举行开工仪式，预计2015年便可通车。

   据了解，龙烟铁路作为德龙烟铁路的重要组成部分，将直接按照电气化标准建设，全线升级后，将贯通统一标准，市民就不用绕行胶济线，直接通过德州节点到达北京等北方城市，预计烟台到德州的距离将缩至4.5小时，作为德龙烟铁路的重要组成部分以及烟台唯一一条横向铁路大动脉，龙烟铁路的客运将通过珠玑站引入烟台火车站，货运接入福山站，新建段预留双层集装箱条件。
德龙烟铁路由德大段、大莱龙段和龙烟段三条铁路组成。目前德大铁路已经开工建设了，大莱龙铁路已经简易通车了，龙烟铁路初步设计已获铁道部和山东省联合批复，建设工期三年，争取今年开工建设，预计2015年前后通车。

据了解，德龙烟铁路共由德大（德州大家洼）、大莱龙（大家洼莱州龙口）、龙烟（龙口烟台）三段铁路组成。其中，德大段铁路东接大莱龙、龙烟、蓝烟铁路和青荣城际铁路,西经德州与石德、石太、太中银铁路相连,共22个车站，于2012年12月20日正式开始全线铺轨建设。大莱龙段于2010年4月份进行升级改造。而龙烟段将于2012年12月31日正式投入建设。

作为全市唯一一条横向铁路大动脉，龙烟铁路将连接龙口市、蓬莱市和开发区、福山区、芝罘区，是德龙烟铁路的重要组成部分。据了解，新建的龙烟段和德大段铁路会直接按照电气化标准建造，已建成的大莱龙铁路将进行扩能改造。全线建设升级后，经过统一标准贯通 ，市民出行不用绕行蓝烟胶济线，可以直接通过德州这个节点快捷到达北京等北方城市。据介绍，龙烟铁路设计标准等级为国铁级，牵引类别为电力，复线建成后具备开行动车条件，预留开行双层集装箱列车条件。

龙烟铁路全线共设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、烟台西港、大季家、八角、烟台西、北皂和珠玑13个车站，近期每天开客车6对，远期每天11对，建设工期三年，总概算631154万元。